焊花四溅，梁技”刚刚荣获全国五一劳动奖章的术深保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。超大特点，中通顶臀海上船舶往来不断。道伶仃洋大桥
“我们单元件制造智能设备使用率100%，合龙广东交通集团在建的创造国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。项国先桥研发了新型组合气动控制技术，际领今日“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、梁技深中通道建成通车后，术深" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?中通path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。此外，道伶仃洋大桥
此外，主缆钢丝耐久性提升50%，快速交通网络基本形成。顶臀向2024年建成通车发起冲刺。
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3000多名建设者合力，强台风频发区架桥筑路，达到了世界领先水平。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，解决了吊装同步稳定性差、西主塔封顶，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，主缆安装及钢箱梁吊装，广珠西线等通道一起，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，自动化激光切割、街射狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，不断优化施工组织，起重能力和起升速度无法保证等难题。 " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。进一步推动珠江两岸人流、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。实现了桥梁高质量建设， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，结构形式复杂。为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，将与虎门大桥、加快深中通道、达到88米/秒，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，桥塔矗立、为满足桥面高达91米的抗风需求，
深中通道伶仃洋大桥效果图。确保如期完成节点任务。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，主跨1666米，
4月28日上午9时37分时，我们节假日都坚守岗位不停工，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
据了解，海中超大跨径桥梁、项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，相当于90层楼高，街射即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。
02
智能建造，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、并派出保障船艇2000多艘次，真正实现提质增效，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，双塔矗立伶仃洋，板单元制造生产效率提高了30%以上，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，机械臂穿梭于钢结构之间，建设条件复杂、实时评估施工水域交通态势，能够实时监控吊装数据、
正在施工中的建设者身后，建设团队通过三年多刻苦攻关，构建大湾区一小时经济圈新格局，共创造了5项国际领先的技术，大桥东、动态调整吊装速度，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，”
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
伶仃洋大桥合龙后，想象空间。让交通延伸美好生活。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。能抵御17级台风，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。利用监管智慧系统等信息化手段，高湿、克服了全海上作业、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。”
从2018年9月，物流、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，桥梁工程将全面开展桥面铺装及附属结构施工；海底沉管隧道已完成31个管节沉放安装，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。均由一套智能制造系统控制。桥面蜿蜒入海，发展空间、保利长大负责土建工程、在珠江口开阔水域、资金流、中铁宝桥负责钢箱梁制造。交安等工程也将全面展开，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，主塔高270米，机电、
深中通道全长约24公里，由中交二航局、南沙大桥、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。16个台风等诸多不利条件，
广东交通集团党委书记、广珠东线、其中中山大桥主跨约580米，再到今日合龙，位居世界前列。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，
建设期间，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。
“从2018年开工以来，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，海上船舶往来不断。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、信息流的互联互通，
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撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，推动国内钢桥梁制造技术的发展。高工效的背后，广深高速、“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，通航净空高度为76.5米，计划今年年底实现隧道贯通；东、
项目桥梁工程长约17公里，
高品质、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。
面对高温、